（原标题：从“太子”到“陪读”，小鹏沦为新势力“老七”）

当合计3月新能源车的销量会迎来井喷时，小鹏的发扬却出其不备。

近日，小鹏汽车公布最新录用量数据。本年3月，小鹏汽车共录用新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。然则，增长的销量数据，背后却暗隐退患。

本年3月，小鹏汽车的销量过期于问界、理思、蔚来、零跑、极氪等造车新势力。本年一季度，小鹏汽车依然连结3个月月销量均未袭击一万辆。

具体车型来看，小鹏汽车本年一季度累计录用的2.1万辆新车中，X9占比最初36%，而P7i、G6和G9的销量仍然不尽如东谈主见。

销量发扬平平背后，小鹏汽车也屡因居品性量问题被消耗者投诉，一些早期痛快的智驾功能也未依期末端。

就小鹏汽车销量发扬、消耗者的投诉、小鹏汽车将来新品牌和居品布局等问题，《消耗者报谈》向小鹏汽车方面发去了采访函，末端发稿前未获回复。

购买造车新势力的居品，小鹏依然不是消耗者的首选了吗？

从“蔚小理”到“埃问理零氪蔚小”

也曾在“陪太子念书”中饰演“太子”的小鹏，却沉着成为“陪读”。

也曾，“蔚小理”雄踞自主品牌新能源车市集，让外界看到了传统车企除外的造车力量，也让消耗者赢得更多的买车选拔。

然则，造车新势力们早已明日黄花。

小鹏汽车公布的最新录用量数据浮现，本年3月，小鹏汽车共录用新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。

▲小鹏汽车2024年一季度销量（起原：小鹏汽车官方微信公众号）

看上去，小鹏的销量数据十分圆善。然则，本年一季度，小鹏汽车依然连结3个月月销量均未袭击一万辆。

与此同期，小鹏的竞争敌手们却在呐喊大进。

▲部分造车新势力3月销量数据（起原：车企官方；统计、制图：消耗者报谈）

本年3月，广汽埃安、问界AITO、理思汽车、零跑汽车、极氪汽车、蔚来汽车的销量隔离为32530辆、31727辆、28984辆、14567辆、13012辆和11866辆。小鹏汽车，依然成为造车新势力销量榜中的“老七”。

前有埋伏，后有追兵。哪吒汽车3月录用新车8317辆，而岚图3月录用新车6122辆。

▲小鹏X9（起原：小鹏汽车官方微博）

从具体车型来看，小鹏汽车似乎得了“X9依赖症”。本年一季度，X9累计录用7872辆新车，占小鹏汽车一季度录用量的36%。然则，P7i、G6和G9等也曾的“全村的但愿”，销量发扬却不尽如东谈主见。

消耗者的投诉，小鹏不行不青睐

销量下滑的客不雅原因有好多，不外内因恒久是要害。比如，小鹏汽车引合计傲的智驾，却屡被消耗者投诉维权。

本年1月，上海的徐先生向《消耗者报谈》反应，称其小鹏G6汽车在购车后不久出现多项驾驶补助故障功能故障提醒的问题，事发时车辆的全速自相宜巡航、车谈居中补助、360全景影像、NGP等功能均无法使用，购买2个月的新车需要更换PCU能源步调模块。

▲车辆出现多项驾驶补助功能故障提醒（消耗者供图）

2023年11月，数百位小鹏P5车主公引诱布致何小鹏及小鹏汽车车主、准车主的联名信，称在提车近两年时辰内并未体验到此前官方宣传的 CNGP（城市导航补助驾驶）事业。

公开信称，2021年9月小鹏发布旗下首款配备两颗激光雷达的P5车系，小鹏汽车创举东谈主何小鹏文牍：P5营救CNGP，将来将绽开寰宇城市。不外末端当今仅有5个城市部分通衢营救 CNGP，不稳定寰宇各地城市需求。

在2023年小鹏汽车1024科技日上，小鹏汽车文牍 XNGP（全场景智能补助驾驶）将在年底营救25~50个城市的自动补助驾驶，不外行为CNGP首发车型的 P5“得不到任何营救”，且2024款小鹏P5已不再搭载高阶芯片+雷达。公开信称，车主尝试与官方关连却得到“因为P5是竖屏，不营救适配”的回话。

除了居品性量问题和“画饼”的智驾，小鹏汽车自身的居品布局也存在不及。

当今，小鹏汽车在售的车型无数在20~40万元的价钱区间，此区间不仅有造车新势力，还要濒临比亚迪、特斯拉等行业龙头的竞争。为此，旧年以来，小鹏汽车屡次将主力车型降价销售，当今小鹏G6的起售价依然降至18.99万元。

此外，为了霸占主流车型市集，小鹏将在本年北京车展推出全新品牌，新品牌将会带来10~15万元的车型，让经济型汽车也能搭载智驾成就。

不外，在此之前，小鹏要作念的，是先保证我方不被消耗者废弃。