新京报贝壳财经记者 张冰 裁剪 俞金旻 校对 杨利

　　11月27日，就网传一封关联比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在其外交媒体示意，“与供应商的年度议价是汽车行业的老例。咱们基于边界化大批采购，对供应商建议降价目标，非强制条件，全球可协商鞭策。”

　　此前，一封关联比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件在网罗上庸碌流传。网传邮件裸露，比亚迪汽车销量不断残害，瞻望全年将残害420万辆销量大关，成绩于技巧更变、边界化上风和低资本供应链。2025年商场竞争将愈加浓烈，插足“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要悉数供应链共同致力于、握续降本。因此比亚迪对供应商所供货家具建议条件：从2025年1月1日起降价10%。

　　公开数据裸露，本年10月，比亚迪新动力汽车销量初度残害50万辆至50.27万辆，创历史新高；本年1-10月，比亚迪新动力汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。本年前三季度，比亚迪收场营收5022.51亿元，同比增长18.94%；包摄于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

拖累裁剪：刘万里 SF014欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站