沪苏湖铁路东起上海虹桥站，过程松江南站欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，绕过青浦，过程苏州吴江区，最终到达浙江湖州，成为连通上海、苏州和湖州等长三角城市的蹙迫铁路运输通说念。

沪苏湖铁路的意旨不单是局限于长三角，沪苏湖铁路不错通过浙江连通到中西部城市，不难念念象，改日沪苏湖铁路将成为中西部城市插足上海的蹙迫铁路短线。沪苏湖铁路的站点不错给当地带来东说念主流量以及投资契机，关于以旅游业为要点的青西地区是故意的。

那么咱们不禁要问青浦是如何失去沪苏湖铁路的？

从横穿青浦酿成了环青浦

沪苏湖铁路本来有两种规划，走青浦的北线决策和走松江的南线决策。终末咱们知说念沪苏湖铁路给与了走松江南站的决策，只是在青浦边角上建设了一个练塘站，已经候补的，沪苏湖铁路从横穿青浦，酿成了环青浦线。

沪苏湖铁路决策

有东说念主说，青浦拒却沪苏湖铁路是因为需要保护上海的水源地，青西地区。这个原理有点离谱，因为这段铁路十足不错沿着G50高速建。

G50沪渝高速

例外上海还规划了上海示范区线的市域铁路，澄莹东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，不错说是横穿青浦，是以环保原理不可立。

上海示范区线

青浦区依17号线而建

顾忌青浦的发展规划，青浦域内有三个竞争力相比强的区域，虹桥商务区西片区的徐泾，位于赵巷的市西软件信息园，以及青西地区的西岑华为科创中心。

青浦境内的惟一的地铁澄莹将延长到西岑，将蹙迫的经济发展中心贯穿起来。改日17号线还将贯穿苏州10号线以及浙江嘉善南站，成为长三角生态区的蹙迫轨说念交通线。光显，青浦更快意使用17号线贯穿其他区域！

内容上，青浦的城建更宠爱轨说念交通的开发，现在建成的17号线站点，险些是每站齐有规划生意。在青浦的规划中，轨说念交通较着在更为蹙迫的位置。

这就不难相识为什么青浦会毁掉沪苏湖铁路，因为青浦莫得成为蹙迫铁路交通迤逦的贪心和规划，17号线轨交才是青浦敬重的交通阶梯。那这个地位当然被松江拿去了。

固然我不知说念这个是青浦的自信已经短视。归正关于松江来说，这是极好的。