【文/财圈社&谈哥说车李雅萱】2024年捷途全年累计销量56.8万辆欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，同比增长80.3%，致使提前一个月就达周详年50万辆的销量目的。这个收获意味着，捷途是全球范畴内独逐一家仅建设6年，销量便突破56万的中国品牌，难怪有底气向豪华越野范畴进攻。

1月22日，捷途发达发布豪华越野居品序列——捷途纵横，定位豪华电混越野品牌，目的成为全球第一电混越野品牌——作念到“好意思国有Jeep，英国有路虎，中国有捷途”。同期捷途纵横带来了全新址品序列，包含3款新车：纵横G700、纵横F700和纵横G900，均首搭纵横架构。

听起来很狂，捷途纵横究竟有什么实力，竟敢这样放话？

“捷途‘纵横’即是要成为天下豪华越野市集的新豪横。”奇瑞控股集团有限公司党委通告、董事长尹同跃示意。

要知谈耐久以来，豪华越野市集一直被海外品牌把持，中国品牌在这一范畴永久缺少谈话权，捷途纵横的出现提供了冲突这一地点的契机。

正如奇瑞汽车股份有限公司实行副总裁李学用所言，捷途要作念更懂全球用户的品牌，作念更豪华的越野居品，作念更进步的品牌生态，成为全球第一电混越野品牌。

捷途纵横在技能高下了狠功夫，依托“纵横架构”两套专属能源系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技能，为用户首创全新的两栖旅行体验。

能源系统方面，鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动专用2.0TD发动机，热后果达45.5%，妥洽全球首款纵置先行者2档DHT，可达成极致性能与能效的完好均衡；纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备了800V悠扬鼓动器，可达成水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可达成18000N·m轮端扭矩，梗概餍足全场景出行需求。

据奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌做事部总司理代立宏先容，飞驰G500的能源由一台4.0T V8双涡轮发动机提供，而鲲鹏超能混动CDM-O能源系统所能提供的能源是前者的2倍之多。

底盘方面，纵横云台越野底盘可达成150mm篡改行程与最大350mm的离地罅隙，并会通船舶技能果真达成“水陆双栖”的全地形降服技艺。四轮沉寂放肆、前视预瞄、全主动悬架等技能，则进一步提高了车辆在顶点路况下的通过性与闲隙地。

此外纵横灵感座舱可播放3D大片，配备远端屏、氛围灯、香氛系统在内的丰富豪华建树，还领有赞助透风、加热、推拿功能的零重力座椅。致使，纵横乾崑智驾基于高算力商酌平台，可达周详场景智能驾驶粉饰。

具体到车型，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，并秉承非承载式车身；纵横F700动作全地形豪华多功能皮卡，配备智能全地形模式，可节略应付复杂路况；纵横G900动作超豪华两栖越野SUV，搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，可果真达成“穿山越海”的全场景技艺。

有此实力，难怪尹同跃敢直言，期待有那么一天，当提到越野车的时代，各人思到的不仅仅好意思国的Jeep、德国的大G，还有奇瑞的纵横。

动作面向全球市集的全新址品序列，捷途纵横不仅填补了中国品牌辞天下豪华越野市集的空缺，更将以进步的技能和极致的体验，为行业和用户带来全新的豪华越野活命方法，开启中国品牌在全球豪华越野市集的全新篇章。

据悉，纵横G700将在本年三季度上市欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，况且虽还未发达发布，但将开采2025环塔拉力赛。到底捷途纵横有莫得“吹”得这样好，届时便可见分晓！