“夏天一条龙，冬天猪儿虫”欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，这是面前花费者对大部分中国新能源品牌汽车的客不雅评价。

在低温环境下，大部分品牌电车能源电板存在“反应速率捏造，提供电量减少，续航里程下跌”的恶疾。其中一些品牌，为了自证电车冬季能源和续航实力，一样会弃取在东北等地区开展冬季试驾活动，但各式需乞降截止卓著多，十分考验测试者的「驾驶脚法」，这么的测试得来的成绩名义面子，但参考意旨不大。然则，在繁多纯电汽车品牌中，极氪似乎是一个特立独行者。

神勇自称「四大发明」 极氪喊标语如故真功夫？

凭什么如斯大语气，敢叫「四大发明」？是因为极氪冬征技艺发布会，在四大规模已毕了行业首发，灵验处分了新能源冬季用车的出行火暴。

第一大发明——行业首发极氪九源热泵技艺：电动汽车热泵系统的旨趣，即是通过制冷剂的轮回，将外界低温环境中的热量诊治到车内，即通过压缩机将低温低压的制冷剂栽种为高温高压，然后在冷凝器中开释热量，酿成制热轮回。在爽气天气环境下，热泵系统通过接收外界热量为电板组预热，匡助保管电板在最好责任温度，从而灵验幸免电板续航的衰减。

极氪的热泵技艺之是以叫九源，是因为已毕了热源的万般化，包括4大废热热源（电驱、电控、芯片及电板废热）、3大辅热热源（PTC、电驱及压缩机扶植加热）、2大余热热源（座舱及环境余热），将全车热量进行高效掌握，灵验减少了热量阔绰。

另一大上风，是这个技艺领有宽敞的责任温域，依靠行业排量最大、转速最高的12000转压缩机，每分钟可轮回压缩跨越500升冷媒，在-40℃至50℃内齐不错平方开动，在-20℃严寒下也能为电板加热，权贵栽种续航里程，何况领有跨越300种智能温控模式、自适合调整空调至最好现象，简直告别「电车怕冷时间」。

第二大发明——行业惟一无霜速热空调：它具有四大体验上风，简直已毕「冬季空调目田」。

1、双介质温控技艺，即通过连结“冷媒+冷却液”的处理，将热交换温差戒指在2℃以内，灵验幸免外部换热器结霜，从而保证空调的快速联络升温。

2、集成模块流说念优化贪图，进一步优化集成模块流说念的贪图，已毕冷热进击，加大热交换面积，栽种换热性能。

3、空气能源学CFD技艺，模仿空气能源学CFD技艺，对管说念孔径、曲率进行优化，将冷却液流阻捏造到本来的一半，从而提高热交换后果。

4、空洞热交换后果栽种，在三大优化的共同作用下，速热无霜空调可已毕空洞热交换后果比传统单介质热交换模式栽种130%。

第三大发明——自研首发800V第二代金砖电板：堪称“最合乎朔方的电板”。

起先，它的体积掌握率达到了83.7%，这是面前众人最高的记录，比拟传统三元锂电板包，体积掌握率栽种了10%。

其次，它具备快速充电能力。该电板在行业内初度，让磷酸铁锂电板的充电速率跨越扫数目产三元锂电板，最高充电倍率达到5.5C。从10%充到80%只需10.5分钟，最快可已毕“1秒1公里”的极致充电速率。

再有，它领有更高的安全性，采选了电芯金色高压绝缘膜等多项安全技艺，可承受4000V直流电压，贵重高压拉弧事故（短路、带负荷拉闸等原因引起的电弧气象，有爆炸风险）。搭载钣金集成复合材料电板包上盖，可承受1000℃高温30分钟以上，灵验隔断外界高温侵害。

临了，它采选改革电板结构，依靠叠片多极耳结构贪图，控温更高效，热量漫步更均匀。以及双铆极柱导流贪图，过流能力栽种100%，增强了电芯雄厚性。

第四大发明——行业首发800V极寒液冷极充桩：极氪是全行业最早成就“三个800V”即全栈800V高压系统、全系一代800V超快充电板和首先进800V超快充网罗全生态处分决策的车企。该充电桩具备超高功率与低温适合性，单桩最大功率达到800kW，能在-30℃的极寒环境下平方责任，已毕“一秒一公里”的充电速率。采选车桩同源液冷结构贪图，责任温域为-30℃至60℃，确保充电桩在极点低温条目下仍是高效和雄厚。采选远高于行业的IP66范例，增强了充电桩在恶劣环境下的耐用性和安全性。

手拿把掐「三大技艺」，朔方最能打纯电不是说说辛勤

若是把极氪电车扫数的技艺整合成三大集群，不错分为高性能三电系统+高通过性、智能四驱和自研DTCS漫步式牵引力戒指系统。

其中，高性能三电系统主要体面前极氪全栈800V高压系统，合营高性能碳化硅电驱，电机后果最高可达98%，电驱系统空洞后果最高可达92%。这种高压系统在低温环境下的最大功率达到580kW，确保了强悍的能源发扬，性能不打折。高通过性以极氪7X为例，该车搭载了空气悬架+CCD电磁减振系统，最大离地转折高达230毫米，最大接近角和离去角区分为22.2°和23.2°，同级最初，在复杂说念路上通过性更高。

智能四驱的上风在于，该系统不错毫秒级精确地在四驱和后驱之间切换，确保车辆在冰雪等复杂路况下齐不错智能分派轮胎扭矩，在车辆过大弯或失控时快速还原车身均衡，让车辆更巩固、安全地行驶过。

与传统TCS系统比拟，极氪自研的DTCS漫步式牵引力戒指系统反应速率更快，它将从车轮打滑到已毕反应轮回的时辰从66ms缩小到6ms，极大减少了侧翻和碰撞的风险。此外，DTCS系统不错将DMC动态扭矩戒指单位集成于MCU电机戒指器上，跳过整车戒指系统，已毕端到端径直教唆反应，让车辆快速反应实施。在雪地或湿滑路面上，DTCS合营智能防滑系统，不错在毫秒之间快速反应，傍边轮速差戒指栽种53.4%，权贵减少横摆和见地修正，捏造轮胎打滑事故的发生可能。

低温不拖沓，极氪三剑客成为中国纯电标杆级弃取

收获于极氪「四大发明+三大技艺」的硬核实力加捏，极氪三剑客车型——极氪001、极氪007、极氪7X在低温冰雪性能上足以登顶中国纯电汽车商场。

以累计销量封闭25万台、2024年单车销量封闭10万台、稳居25万以上纯电车型销量冠军——极氪001为例，该车在金卡纳赛说念的绕桩测试中发扬出众，车身操控十分忠良，精确鲁莽急转弯，展现出强悍的操控性能。在8字漂移挑战中，车身在赛说念上带累平滑的转向与漂移发扬，莫得任何失控感。

再有2024年销量达到3.9万台，商场份额比拟前一年增长了4.4%的——极氪007，在2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试中，斩获“万能之星”、“高效节能之星”、“智能安全之星”三项荣誉，显流露其在低温环境下的优秀性能。它还在冰雪极限操控面孔和冰雪18弯联络赛说念漂移中强悍输出、车身姿态巩固顺畅，重新界说了纯电冰雪操控天花板。

临了是上市75天委用破3万台，成为20万以上中国纯电SUV车型销量冠军——极氪7x，更奏效挑战最大长度1800米、落差500米、最大实测坡角跨越38.5°的新疆天山“艾文雪说念”，刷新了众人量产车最大雪地爬坡记录。

江湖车评：

虽说好的电车不啻一个范例，但更强悍、更科技、更安全、更无忧是恒定不变的发展见地。

在纯电车的整车实力和驾乘质感上，天下上惟有两个「高等谜底」，西方有特斯拉，中国有极氪。而在冬季低温用车上，显着极氪更有技艺言语权。极氪冬征技艺发布会带来的「四大发明+三大技艺」，简直意旨上将“怕冷”从电车字典中删除，而且是真删除。这份技艺底气和品牌自信，值得其他中国电车品牌学习，也值得庞大电车花费者相信。

*声明：上述实质及不雅点欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，仅代表作家，与网上车市无关，如有起首造作或骚扰您的正当职权，可通过邮箱与咱们关连，邮箱地址：marong@cheshi.com