在国内汽车市集，一系列战略激发与价钱战双重身分的鼓励下，本年10月呈现出荒谬痛快的时事，被誉为车市“金十月”。据乘联会最新数据揭示，国内乘用车厂商10月份的批发销量达到了273.2万辆，较旧年同时增长了11.5%，刷新了月度销量记载。松手2024年10月底欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，国内车市累计新车批售量已达2117.6万辆，同比增长4.4%。

轿车市集方面，10月份共售出114.5万辆轿车，同比增长7.8%。比亚迪在轿车市集不时领跑，旗下多达7款车型参加当月销量前20榜单，荒谬是轿车销量前四名均被比亚迪占据。上汽通用五菱相同发达出色，宏光MINIEV和缤果两款车型月销量均接近3万辆。小米汽车的新车型SU7在上市后的市集发达日益强劲，10月录用量初次卓越2万辆。

宏光MINIEV手脚微型电动车市集的领军者，其市样式位依旧平稳。尽管频年来市集上不乏挑战者，但宏光MINIEV凭借强劲的市集回暖，9月重回2万辆月销大关，10月更是攀升至3万辆以上，不时领跑细分市集。长安Lumin系列近期也迎来新成员清悦款，凭借电板本事升级和价钱上风，10月销量迫害1.5万辆，创下新高。

安详熊猫mini和一汽奔腾的小马车型也在微型电动车市集上崭露头角，近三个月月销量均平稳在万辆以上，成为新的市集亮点。在微型车市集，比亚迪海鸥和海豚成为统共主角，海鸥10月销量再次迫害5万辆，成为细分市集的新霸主；海豚则以极品小车定位，月销量平稳在2万辆以上。五菱缤果相同发达不俗，10月和11月贯穿两个月销量接近3万辆。

A级家轿市集竞争尤为犀利，10月有15款车型月销量卓越万辆。比亚迪秦PLUS和赶走舰05成为市集焦点，秦PLUS以卓越3.6万辆的销量夺得销量冠军，赶走舰05也售出2.2万辆。长舒坦动手脚自主燃油车代表，凭借性价比和高超口碑，保捏平稳的市集输出。结伴家轿中，轩逸、朗逸和速腾依旧占据一定市集份额，但濒临自主新动力产物的竞争，不得欠亨过降价来看守销量。

B级轿车市集形势本年发生首要变化，比亚迪海豹上市后，比亚迪再推秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车，凭借高性价比和本事上风，飞速成为市集热点。两款车型10月销量均达到5万辆傍边，成为细分市集的杰出人物。特斯拉Model 3也发达出色，10月售出2.6万辆，成为天下电动车市集上的遑急力量。

在C级车市集，自主品牌凭借电动化、智能化上风，逐渐占据市集主导。比亚迪汉和小米SU7成为10月轿车销量前20榜单中的两款C级车，比亚迪汉月销量迫害3万辆，小米SU7也初次迫害2万辆大关。比亚迪汉凭借不到17万的起售价和浩瀚的品牌影响力，在细分市集上占据起始地位。小米SU7手脚新势力，自录用以来便受到市集热捧，仅用230天便完毕10万辆下线，将来市集发达值得期待。

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