在系数家用车的MPV鸿沟里，当属本田“奥德赛”的影响最大，诚然了，跟着这些年国产造车新势力的不休崛起，本田“奥德赛”的上风也平稳被淡化，是以，“奥德赛”的换代照旧近在咫尺！而就在刚刚，疑似2025款的“奥德赛”照旧在国外认真亮相，但因为现在还莫得官方音信，是以一切如故以官方音信为准，组图也仅从小伙伴们参考！

从系数外不雅上看，这款新一代“奥德赛”既保留了现金元素也增多了部分好意思版的缠绵。是以车头既有好意思版的畅通度也有现金的立体感。而且在工程师的退换下，前脸发扬出了更好的连贯性。全新的大灯组初度升级到了双层缠绵，而主光源也经受了矩阵式的缠绵，行车灯更换成了半闭合式缠绵！况兼光源与中网也长入到了沿途。再看前包围，新车也初度升级到了全闭合式布局，且造型微微内嵌，这样就能更好的将车头突显出来！

来到侧面，这款新一代的“奥德赛”，并莫得像现金这样规整，而且王人备沿用了好意思版的缠绵，从上图能看到，多组腰线衔接在系数车身，而且系数线条好意思也展现的大书特书。另外包括双电门等缠绵也都保握了同步。前后的轮眉以及轮毂如故保留了与现金疏通后缠绵，包括车尾也都与好意思版同步。另外了得的后包围则保证了新车的力量感。

内饰，新款奥德赛总算长在审好意思点上了，不同于现金也不同于好意思版！新车将经受全新的内饰结构，比如露馅区，初度升级到了长入式结构，而且里面的UI也都为全新立场，王人备能契合到新车的缠绵立场。而举例标的盘等缠绵也更具科技感，其中两侧的按键都换成了触控式结构！车内还增多了暖色彩的氛围灯，营造出了超强的家居感。而在座椅方面，除了传统的7座除外，还带有大8座版块，另外举例门窗等都升级到了双层夹胶玻璃，包括里面的隔音也都作念了优化。

能源，新车并不会搭载好意思版专属的V6引擎，偶而率会经受2.0混动系统欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，其中它的最大功率为107KW。与之匹配的依旧是E-CVT的变速箱！新车有望在2025年上线，不知谈关于这款车你们有如何的期待！