身边往往有一又友问我欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，他到底要买什么自行车？我好难恢复。

因为要说明我方预期的用途来购买，一般来说1是主要高放工用买菜用带东说念主用，2是主要像咫尺论坛主流步履类型同样周末的健康或通顺骑行，3是主要玩资料旅游骑行，4是信得过意旨上的玩车（追求发热，王人是高东说念主，不在本帖盘问范围内）。

一般喜爱自行车通顺的东说念主王人会知说念，自行车主要分为四类：第一类是民用车等于最宽泛的代步用的；第二类是轮胎很粗的平地车；第三类叫作念攀爬车；还有一类等于公路自行车比赛用的公路车，咱们平时风气叫它“赛车”。

今天咱们照旧针对常见的平地车和公路车，来望望离别到底在哪儿呢？

【轮胎】

公路700C十分于28寸，平地是26寸的轮径；平地车的轮胎泛泛在1.9"以上（非常赛说念下可能会采取1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米高下。

【车把操控件】

平地为了在转折山说念骑行，追求操控，使用的把相比宽，而公路追求速率，缩小风阻，是以车把相比窄。

【车架】

平地在震撼路面，有计划的是轻量与艰巨的详细，而公路有计划的重心是踩踏刚性，轻量。公路车泛泛相比纤细（连年基于空气能源学蓄意的车架相比粗壮），而平地车相比褂讪。平地车的车架角度很有认真，而公路车的角度是差未几的。平地车的车轴相比粗壮，而公路车的车轴相比精致。咫尺跟着制作工艺与高技术材料的诈欺，两种车架除了基本结构之外还是很难发现存什么疏通了。

【刹车】

平地车需要力说念大，制能源强，全天候的刹车系统。早的平地车使用吊式刹车系统，自后出现的V型刹车提供了更好的制动性能，咫尺最佳的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力说念之外，最病笃等于轻量。

【前叉】

平地车的前叉属于平地车一个病笃部件，领有较高的科技含量，性能与舒心王人加刚性加轻量的一个相连体，而公路车前叉仅仅一个属于车架有关的部件云尔。

【分量】

分量关于平地和公路来说很主要的，比赛的技术，平地车不错达到12.5kg，而公路最大甘休是10.5kg。车子越重，你所奢华的功也会加多，无形中加多我方的过剩奢华。

【留隐痛项】

平地外不雅给东说念主嗅觉复杂，莫得公路给东说念主的嗅觉简捷清醒，诚然有些是不大致看外在的，需要看得是车子的合座着力，由其是在骑行经过中，才会体会到的。平地车嗅觉相比稳，舒心，并且主管性和制动性相等好；公路车的通盘蓄意王人是强调速率，因轮胎宽度较窄对路面条目高，湿滑路面庞易打滑，活泼性较差。

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