春风拂面杨柳风，悄无声气，春天就这样来了。在这个万物复苏，草长莺飞的时辰，车市也束缚地注入清新血脉，不少重磅新车王人选拔4月上市，为车市带来新的活力，给消耗者也提供更各类化地选拔，

今天咱们就来清点一下，4月行将上市地3款新车。

智己L6

第二季度，最期待的车型非智己L6莫属。

对比小米SU7属于米粉我方的狂欢，智己L6对大部分的20万潜在受众来说显得更友好。至少它的附加项和车型亮点，王人是对每个车主王人切实成心的东西。小米SU7的东谈主车家生态闭环，对不是米家用户的受众群体来说，的确是有些鸡肋，而况开车之前一个手机也能治理家里的建造开启和预约，为什么要在行驶经过中通过汽车来达成呢……

咱们说会智己L6。许多信息尚未公布，但目下已知，这款车有3大上风，抵消耗者来说很友好。一是价钱上风，这少量很枢纽，辩论到智己LS6的售价，和SUV的身份，智己L6的价钱理当低于LS6，而况为了和竞品拉开差距，智己细则会拿出更多的丹心，咱们可以期待一下。

二来就是理智底盘，VMC理智底盘加握，赋予汽车一个更理智的小脑，限度后轮转向和减震器以及空气悬架等统筹联控，来达成车身姿态的合营限度，解锁更多用车场景，比如蟹行阵势，天然这可能只出当今顶配车型。

三就是800V平台和三元锂电板或将成为标配，以致可能出现半固态电板，天然只会出当今顶配车型，但这亦然国内车市首个量产上车的代表，笼统续航里程普及。

然则智己L6也有相对弱项的场合，那就是智己品牌自带的流量和小米SU7等车型比拟是差距悬殊，目下品牌的口碑和阛阓反映以及销量和认同度说明也一般，不抹杀智己L6会给出一个颠覆性的价钱，来达制品牌的销量质变和大肆。

腾势N7

腾势此次是拿出了济河焚州的决心，旧年刚上市的N7，本年在年度改款就拿出了换代的气魄，定名为全新腾势N7，代表着品牌对车型委托厚望，期待一个全新的伸开。

腾势其实也属于强强联手的代表，疾驰和比亚迪王人是各自细分范围的翘楚，怎奈1+1并莫得大于2的结果，而况30万+细分阛阓竞争也的确过于强烈。腾势能作念好MPV，有着可以的销量反映，那势必亦然有打动消耗者的场合，就看能不成把这份特点放大，眩惑更多的受众。

咱们来望望新车王人有哪些场合作念了更正？内饰举座变动不大，造型布局和用料细节的处理，王人能感受到经心和层次感。空气悬架从单腔升级为双腔，有云辇A系统加握，能够达成悬架刚度和阻尼以及离地转折可调养，在通过性和风光性层面说明存昭彰的上风，整车升级了全铝合金副车架，在通盘这个词30万+细分阛阓，底盘的实力和本事说明王人算得上TOP级别。

智驾层面，腾势N7也在落地城市NOA，不外从芯片算例来看，它的单颗英伟达Orin X芯片和竞品比拟如故有一定的差距，不外好在它背靠比亚迪，能够通过BEV大模子有更多的数据网络分享，弥补硬件层面的相对短板。

奈何说呢，比起腾势N7的全新升级和改版，此次其实更眩惑东谈主柔软的如故价钱，腾势N7的问题并不是出在居品力，而是在于价钱不够有竞争力，再加上品招牌召力和影响力一般，对销量的增益结果也不太昭彰。要是它能够干涉到22万+这个价位区间内，还有翻身成为大爆款的潜质。

保时捷Macan EV

小米SU7刚上市，小米SU8就亮相了？

哦原本是网友们在玩段子，路测亮相行将上市的是保时捷Macan EV。保时捷算是豪车阵营中，电气化鼓舞比较收效的品牌。Taycan等车型王人极具代表性，而现如今保时捷燃油车阵营中最走量的车型之一，Macan也迎来了新动力版块，咱们来望望有哪些场合的不同吧。

基于PPE电动车平台打造而来，纯电动SUV定位，外不雅缱绻莫得太大的更正，保留了经典缱绻和元素，下包围熏黑处理更有冲击力，前脸线条愈加凌厉，头灯也更尖锐，突显动感气味。尺寸也莫得更正，依旧是中型SUV定位，举座视觉结果紧凑动感，营造出俯冲的视觉结果，更有冲击力。尾灯给与了贯串缱绻，内饰布局给与了T形中控布局，12.6英寸全液晶姿色盘+10.9英寸的内嵌式中控屏，以及Turbo版块搭载的副驾驶文娱屏幕，三块大屏衔接，营造更浓厚的科技感。

搭载了100kWh的三元锂电板，续航里程能达到500km，22分钟补能80%。即等于干涉新动力范围，向电气化转念，Macan也没毁掉品牌操控和畅通的灵魂，前双摇臂、后多连杆的豪华吊挂组合，带来更精确的转向和高横向刚度，驾驶性能的普及和杂音限度，王人有昭彰的结果。

目下纯电Macan一经在国外阛阓发布，售价7.88万好意思元欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，折合东谈主民币概况是56.5万落魄，和国内的Macan价钱差距不大。不外辩论干涉国内阛阓价钱应该会有一定的上调。东西可以，来的有点晚，当今纯电阛阓的受众群体口味一经被养刁了，Macan EV能不成委派品牌光环收割一波，就看销量反映吧！